تقييم وتنفيذ طرق فعالة للانتظار في معالجة الازدحام المروري عند تقاطع شيخ - جولي في مدينة أربيل
محتوى المقالة الرئيسي
الملخص
تعتبر نظرية الانتظار من أفضل الطرق لتقدير طوابير الانتظار للعديد من الظواهر في مختلف المجالات. تُستخدم نماذج الطوابير لاتخاذ القرارات بشأن تحديد تدفق حركة المرور لتجنب الازدحامات في الشوارع، وبالتالي فهي أداة مفيدة لحل هذه المشكلات، وهو يعتبر هدف هذا البحث. تم أخذ تقاطع شيخي-جولي في أربيل لتحديد نماذج الانتظار المناسبة لخطوط الشوارع الواردة عند التقاطع، وكذلك لحل مشكلة خط الانتظار المقيد مع فترات الانتظار المفرطة. يعتبر هذا التقاطع مهما لأنه يربط ثلاثة طرق مؤدية الى الدخول والخروج من السوق الكبير لمدينة أربيل. تم الحصول على البيانات من التقاطع المختار لمدة 12 يوماً من الساعة 3 عصرا إلى 5 مساءً يومياً. لقد تم استخدام الإصدار 5.4 من برنامج EasyFit وإصدار برنامج TORA 2 لتحليل البيانات. تم اختيار مقاييس الأداء الأساسية المحددة واختيار نماذج الانتظار المثالية لخدمة سائقي السيارات. إن التوزيع التجريبي لوصول ومغادرة السيارات هي توزيع بواسون، حيث بلغت كثافة المرور 92%، 88%، و80% للخط الأول (شارع بارزاني نمر)، والخط الثاني (شارع شيخي تشولي)، والخط الأخير (شارع السلطان مظفر) على التوالي. تتضمن نماذج الانتظار على خصائص رئيسية، مثل حجم السكان ونظام الانتظار (SIRO وLCFS وFCFS وGD) وعملية الوصول وعملية الانتظار وقنوات الخدمة. نظام الانتظار الحالي لتقاطع شيخي جولي لخدمة السائقين هو نموذج (M/M/1): (FCFS/∞/∞). نتيجة لذلك، يجب على مديرية شرطة المرور في مدينة أربيل أن تقرر توفير التعليمات المناسبة للخطين الأول والثاني من أجل تقليل وقت انتظار السائق. للحصول على معلومات ونتائج أكثر موثوقية، ينبغي إجراء دراسات جديدة على نفس الموقع لثلاث فترات زمنية وهي الصباح والظهر والمساء، إضافة الى تقاطعات أخرى مزدحمة في مدينة أربيل.
التنزيلات
تفاصيل المقالة
المراجع
Allen, A. O. (1990). Probability, Statistics, and Queueing Theory: With Computer Science Applications (2nd ed.). Academic Press.
Anokye, M., Abdul-Aziz, A., Annin, K., & Oduro, F. T. (2013). Application of Queuing Theory to Vehicular Traffic at Signalized Intersection in Kumasi-Ashanti Region, Ghana. American International Journal of Contemporary Research, 3(7), 23-29.
Bhat, U. N. (2015). An Introduction to Queueing Theory (Modeling and Analysis in Applications) (2nd ed.). Boston, MA: Birkhauser.
Botani, D. S., & Hassan, D. J. (2017). Selection optimal queuing model to serve patients at CT scan unit in Erbil. ZANCO Journal of Human Sciences (ZJHS), 21(1), 450 - 457.
Cooper, R. B. (1981). Introduction to Queuing Theory (2nd ed.). Elsevier North Holland, Inc.
Guo, X., Lai, T. L., Shek, H., & Wong, S. P.-S. (2017). Quantitative Trading: Algorithms, Analytics, Data, Models, Optimization. CRC.
Ji, J. (2023). Application of Queuing Theory in Public Service Counters. International Conference on Image, Algorithms and Artificial Intelligence (ICIAAI 2023).
Kessels, F. (2019). Traffic flow modelling: Introduction to Traffic Flow Theory Through a Genealogy of Models. Springer International Pub.
Siregar, N. (2020). Queue System in Automobile Service Sectors. International Journal of Advanced Science and Technology, 29(05), 13365-13378. Retrieved from https://sersc.org/journals/index.php/IJAST/article/view/25984
Sugianto, W., Haq, R. H., & Rahman, M. N. (2024). Automobile Workshop Queue System Optimization Using Response Surface. International Journal of Industrial Engineering & Production Research, 35(1), 1-20.
Sundarapandian, V. (2009). Probability, Statistics and Queueing Theory. PHI Learning.
Taha, H. A. (2007). Operations Research: An Introduction (8th ed.). New Jersy: Pearson Prentice Hall.
Xu, L. X., Yao, D. D., & Zhang, H. (2022). Optimal staffing for ticket queues. Queueing Systems, 102(1), 309-351.